Segue mais uma curiosidade da Ford, postada hoje no Facebook da Ford Imprensa.
"A Ford alcançou o marco de produção de 3 milhões de motores Zetec RoCam, na Fábrica de Taubaté, no interior de São Paulo. Com este resultado histórico, a linha de motores que equipa modelos campeões em vendas como Ka, Fiesta e Courier, prova ser uma das mais bem-sucedidas do País."
E segue abaixo também um vídeo promocional da linha de produção dos motores.
http://www.youtube.com/watch?v=KN_zVsu7Tk0
Em um resumo, a Ford alcançou um número histórico em produção de motores. A 12 anos, com a mesma tecnologia (agregando apenas o sistema Flex e alguns erros na Injeção), a Ford trouxe um legado de que, é um motor confiante e robusto, sendo bem durável, com a manutenção extremamente baixa.
Em seguida, segue um texto sobre a fábrica de motores em Taubaté (SP):
A 130 km da capital paulista, a fábrica da Ford em Taubaté, inaugurada em 1964, é uma das pioneiras no Brasil na fabricação de motores, transmissões e componentes automotivos. A fábrica de Taubaté também é uma herança da Willys Overland do Brasil. Nela, a empresa fazia a fundição de motores e foi dela que saiu o primeiro bloco de motor fundido no Brasil e os primeiros motores a gasolina fabricados no País. Na época, foi a maior fundição da América Latina com área de 18.310 metros quadrados.
Atualmente, o Complexo Industrial de Taubaté produz 280.000 motores e 440.000 transmissões por ano, em três turnos de trabalho. Além deles, é responsável pela fabricação de componentes de chassis para carros e caminhões e fundição de cabeçote de alumínio para o motor. Um de seus diferenciais é o conceito de produção que se caracteriza pela flexibilidade, permitindo a troca instantânea de modelos nas linhas de usinagem e montagem. A fábrica conta atualmente com 1.600 empregados, em uma área total de 819.000 m² (sendo 100.000 m² construídos).
Em 15 de setembro de 2008, a Ford completou a expressiva marca de 2 milhões de motores Zetec RoCam produzidos na fábrica de Taubaté. O 2.000.000º motor foi um 1.6L Flex de 105/111 cv.
A família Zetec RoCam é composta pelos motores 1.0L de 69 cv e 1.6L de 105cv. Começou a ser produzida em 1999, após a fábrica passar por uma ampliação em suas instalações, que incluiu uma nova unidade de fundição de cabeçotes em alumínio.
As qualidades do Zetec RoCam, como economia, durabilidade e desempenho, rapidamente transformaram essa família de motores em referência no mercado nacional e no exterior. A alta produtividade em Taubaté foi importante para o crescimento da Ford na América do Sul. Atualmente, diversos modelos da Ford utilizam o RoCam, entre eles Novo Ka, Novo Fiesta, Novo Fiesta Sedan, EcoSport, Courier e Focus 1.6L. Os modelos equipados com motores de 2.0 cc de cilindrada utilizam o motor Duratex, importado do México e África do Sul.
A demanda de mercado levou a Ford a ampliar a fábrica em três oportunidades: 2002, 2005 e 2007, quando foi consolidada a produção anual de 280.000 unidades em três turnos completos de trabalho.
Nova fase: família Sigma
Em meio as comemorações da produção de 2.000.000 de unidades Zetec RoCam, a unidade de Taubaté passou por profunda reestruturação para receber uma nova família de motores, denominada Sigma. Resultado do investimento de R$ 600 milhões, a produção do Sigma, lançado oficialmente pela fábrica em 17 de dezembro de 2009, entrará em linha em janeiro de 2010.
História de sucesso
Com mais de 4,4 milhões de motores fabricados desde o início de suas operações, há 46 anos. A alta performance e tecnologia sempre foram características do Complexo Industrial de Taubaté. Durante 16 anos, a fábrica produziu o consagrado propulsor OHC 2.3L, com o qual também superou a barreira dos 2 milhões de unidades produzidas. Mais de 1,5 milhão de motores OHC tiveram como destino os Estados Unidos, para equipar um ícone da indústria mundial: o Ford Mustang.
Outra parte, cerca de 175.000 unidades, foram para o Ford Sierra, na Argentina, e o restante ficou no Brasil, para equipar o Maverick e a picape F-75. De 1987 a 1995, o Complexo foi responsável pela fundição e fornecimento de chassis para todas as unidades de produção na América do Sul.
Em 1995, Taubaté iniciou a produção das modernas transmissões iB5. Já foram produzidas mais de 3,3 milhões de transmissões utilizadas na produção das unidades do Brasil, Argentina e Venezuela. Atualmente, a unidade industrial de Taubaté conta com 1.600 empregados
Fonte: fordparatodos.com.br
