160 unidades.. ou menos!?

Tudo certo galera?

Mais meses de "molho" do Blog, mas vamos voltar com força total desta vez!!

Depois de tempos a procura e não ter feito um post a altura do que alcancei neste andar da vida, vos lhe apresento o novo xodó que, pouco além de especial, será um dos que mais vão dar o trabalho gratificante de voltar a vida, com o glamour que foi apresentado em 2001 (bem como algumas matérias pra trás dele).

Ford Ka Black 2001, 1.6. Exatamente uma das 160 unidades produzidas desta motorização, sendo que metade ou mais, viva. 

It's alive, ou quase... o carro ainda requer diversos cuidados, mas como o tempo passa e os anos vão pesando nos carros mais raros, peças pra ele é 20x mais difícil que um XR. Acabamentos como maçanetas cromadas (esta que, por sua vez, quebravam com facilidade e substituida pelas de padrão comum), pomo do câmbio e relógio cromados, até mesmo o tecido do banco que é de um couro especial e fabricado pela própria Ford.

Muitas coisas ainda vão ser acertadas, mas o gosto do pouco a pouco faz crescer. Abaixo segue as fotos do primeiro processo feito (pintura e polimento) e os dias de hoje. Listando o que falta daria boas páginas hahaha, mas deixo isso para o próximo capítulo, onde vou listar de uma maneira geral tudo o que o Black tem de especial e de requinte, que a Ford não soube apresentar a altura.

Em alguns post's irei mostrar o passo a passo do restauro, ainda que devagar, mas com as peças que já estão chegando.

Valeu galera.

Primeiro passo: Encarando o acerto da lateral. 

Todo lixado.

Recebendo pintura nova, DuPont Preto Ebony

DuPont Preto Ebony na lateral e teto.

Polimento total! Levantou o carro.

Nos dias de hoje, com boa parte dos acessórios.

Falta apenas o adesivo Black desta lateral.

Outra panorâmica.

Interior com requinte, ainda todo original, faltando a maçaneta cromada.

Volante, manopla e relógio originais. Som também (frente prata).

Ponteira chanfrada original.

Rodas originais exclusivas.

Espelho retrovisor azul, original.