Montagem Zetec Rocam

Fala galera,


Seguindo com a postagem técnica, hoje é sobre a montagem do Rocam.. algo bem DIY, ou seja, home made haha.

Existe alguns tutoriais na internet sobre a montagem completa do motor Rocam. Hoje vou disponibilizar um resumão disso tudo, principalmente a montagem correta da corrente de comando.

São poucos os mecânicos que usam as ferramentas de fasagem, ou que usam o torque angular corretamente.

Sem extender muito, abaixo segue o DIY completo para a correta manutenção e montagem do Zetec Rocam.

Tabela de torques (em NM):

Montagem da corrente de comando:

Tabela de apertos (cabeçote e sequencia):

1-Gire o motor 180º e instale o cabeçote do motor.

OBS: Limpe cuidadosamente as áreas de contato no bloco de cilindros e cabeçote as superfiçies devem estar isentas de óleo.

2-Posicione os cilindros  em ponto médio.

3-Instale os guias  fig 1 e a nova junta do cabeçote fig 2.

4-Posicione cuidadosamente o Cabeçote do motor fig 3  no Bloco de cilindros fig 4

5-Lubrifique e instale os parafusos sem aperta-los usando parafusos novos.
6-Seqüencia de aperto do cabeçote e torques .
a) - Parafusos de 1 a 10 torque de 40 Nm.
b) - Aperte os parafusos M8 com 15 Nm + 45º.
c) - Reaperte os parafusos de 1 a 10 torque mais 120º.

 Atenção: Para este procedimento a Árvore de Manivelas deve estar no PMS ponto morto superior e a árvore de comando de Válvulas deve estar com po Cilindro 1 em compressão máxima.
8-Instale a corrente e braço tensionador, a partir do topo do motor, aperte seus parafusos manualmente fig 03.

9-Posicione a Corrente através da cavidade a partir do topo do motor e retenha-a na posição.